Când majoritatea oamenilor se gândesc la întreținerea preventivă și la asigurarea fiabilității sistemelor lor hidraulice, singurul lucru pe care îl iau în considerare este schimbarea regulată a filtrelor și verificarea nivelului de ulei. Când o mașină se defectează, există adesea puține informații despre sistem care să fie analizate la depanare. Cu toate acestea, ar trebui efectuate verificări adecvate ale fiabilității în condiții normale de funcționare a sistemului. Aceste verificări sunt esențiale pentru prevenirea defecțiunilor echipamentelor și a timpilor de nefuncționare.
Majoritatea ansamblurilor de filtre hidraulice au supape de sens ocolitor pentru a preveni deteriorarea elementului filtrant din cauza înfundării cu contaminanți. Supapa se deschide ori de câte ori diferența de presiune pe filtru atinge presiunea nominală a arcului supapei (de obicei 25 până la 90 psi, în funcție de designul filtrului). Când aceste supape se defectează, adesea se deschid din cauza contaminării sau a deteriorării mecanice. În acest caz, uleiul va curge în jurul elementului filtrant fără a fi filtrat. Acest lucru va duce la defectarea prematură a componentelor ulterioare.
În multe cazuri, supapa poate fi scoasă din corp și inspectată pentru uzură și contaminare. Consultați documentația producătorului filtrului pentru locația specifică a acestei supape, precum și procedurile corecte de demontare și inspecție. Această supapă trebuie verificată periodic la întreținerea ansamblului filtrului.
Scurgerile sunt una dintre cele mai mari probleme din sistemele hidraulice. Asamblarea corectă a furtunurilor și înlocuirea furtunurilor defecte reprezintă una dintre cele mai bune modalități de a reduce scurgerile și de a preveni timpii de nefuncționare inutili. Furtunurile trebuie verificate periodic pentru a depista eventualele scurgeri și deteriorări. Furtunurile cu membrane exterioare uzate sau cu capete care prezintă scurgeri trebuie înlocuite cât mai curând posibil. „Bășicile” de pe furtun indică o problemă cu teaca interioară a furtunului, permițând uleiului să se infiltreze prin împletitura metalică și să se acumuleze sub teaca exterioară.
Dacă este posibil, lungimea furtunului nu trebuie să depășească 1,2 până la 1,8 metri. O lungime excesivă a furtunului crește probabilitatea frecării acestuia de alte furtunuri, pasarele sau grinzi. Acest lucru va duce la defectarea prematură a furtunului. În plus, furtunul poate absorbi o parte din șocuri atunci când apar suprapresiuni în sistem. În acest caz, lungimea furtunului se poate modifica ușor. Furtunul trebuie să fie suficient de lung pentru a se îndoi ușor și a absorbi șocurile.
Dacă este posibil, furtunurile trebuie pozate astfel încât să nu se frece unele de altele. Acest lucru va preveni deteriorarea prematură a tecii exterioare a furtunului. Dacă furtunul nu poate fi pozat pentru a evita frecarea, trebuie utilizat un capac de protecție. În acest scop, sunt disponibile în comerț mai multe tipuri de furtunuri. Manșoanele pot fi realizate și prin tăierea unui furtun vechi la lungimea dorită și tăierea lui pe lungime. Manșonul poate fi plasat peste punctul de frecare al furtunului. De asemenea, trebuie utilizate legături de plastic pentru fixarea furtunurilor. Acest lucru previne mișcarea relativă a furtunului în punctele de frecare.
Trebuie utilizate cleme hidraulice adecvate pentru țevi. Conductele hidraulice nu permit, în general, utilizarea clemelor pentru conducte din cauza vibrațiilor și a suprapresiunii inerente sistemelor hidraulice. Clemele trebuie verificate periodic pentru a se asigura că șuruburile de montare sunt slăbite. Clemele deteriorate trebuie înlocuite. În plus, clemele trebuie poziționate corect. O regulă generală bună este ca clemele să fie distanțate la aproximativ 1,5 până la 2,4 metri una de cealaltă și la maximum 15 cm de capătul țevii.
Capacul de respirație este una dintre cele mai trecute cu vederea componente ale sistemului hidraulic, dar nu uitați că acesta este un filtru. Pe măsură ce cilindrul se extinde și se retrage, iar nivelul din rezervor se modifică, capacul de respirație (filtrul) este prima linie de apărare împotriva contaminării. Pentru a preveni pătrunderea contaminanților în rezervor din exterior, trebuie utilizat un filtru de respirație cu o densitate micronică adecvată.
Unii producători oferă filtre respiratorii de 3 microni care utilizează și un material desicant pentru a elimina umezeala din aer. Desicantul își schimbă culoarea atunci când este umed. Înlocuirea regulată a acestor componente ale filtrului va aduce beneficii de nenumărate ori.
Puterea necesară pentru acționarea unei pompe hidraulice depinde de presiunea și debitul din sistem. Pe măsură ce pompa se uzează, bypass-ul intern crește din cauza jocului intern crescut. Acest lucru duce la o scădere a performanței pompei.
Pe măsură ce debitul furnizat de pompă sistemului scade, puterea necesară pentru acționarea pompei scade proporțional. În consecință, consumul de curent al motorului de acționare va fi redus. Dacă sistemul este relativ nou, consumul de curent trebuie înregistrat pentru a stabili o valoare de referință.
Pe măsură ce componentele sistemului se uzează, jocul intern crește. Acest lucru duce la mai multe runde. Ori de câte ori are loc această ocolire, se generează căldură. Această căldură nu efectuează niciun lucru util în sistem, așa că energia este irosită. Această soluție poate fi detectată folosind o cameră cu infraroșu sau alt tip de dispozitiv de detectare termică.
Rețineți că se generează căldură ori de câte ori există o scădere de presiune, așadar există întotdeauna căldură locală prezentă în orice dispozitiv de detectare a debitului, cum ar fi un regulator de debit sau o supapă proporțională. Verificarea regulată a temperaturii uleiului la intrarea și ieșirea schimbătorului de căldură vă va oferi o idee despre eficiența generală a schimbătorului de căldură.
Verificările sonore ar trebui efectuate în mod regulat, în special la pompele hidraulice. Cavitația apare atunci când pompa nu poate introduce cantitatea totală necesară de ulei în orificiul de aspirație. Aceasta va duce la un urlet susținut, ascuțit. Dacă nu este corectată, performanța pompei va scădea până la defectarea acesteia.
Cea mai frecventă cauză a cavitației este un filtru de aspirație înfundat. De asemenea, poate fi cauzată de vâscozitatea prea mare a uleiului (temperaturi scăzute) sau de viteza prea mare a motorului de acționare pe minut (RPM). Aerarea are loc ori de câte ori aerul exterior intră în orificiul de aspirație al pompei. Sunetul va fi mai instabil. Cauzele aerării pot include o scurgere în conducta de aspirație, niveluri scăzute de fluid sau o etanșare deficitară a arborelui la o pompă nereglementată.
Verificările presiunii trebuie efectuate periodic. Acestea vor indica starea mai multor componente ale sistemului, cum ar fi bateria și diversele supape de control al presiunii. Dacă presiunea scade cu mai mult de 200 de livre pe inch pătrat (PSI) atunci când actuatorul se mișcă, acest lucru poate indica o problemă. Când sistemul funcționează normal, aceste presiuni trebuie înregistrate pentru a stabili o valoare de referință.
Data publicării: 05 ian. 2024